Die Enteisung (englisch Deicing bzw. Antiicing) von Flugzeugen ist im Winter am Flughafen Zürich notwendig um den Flugbetrieb auch bei winterlichen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Die Tragflächen sowie Höhen- und Seitenruder der Flugzeuge müssen von Eis und Schnee befreit werden, damit der Start und der anschliessende Steigflug ohne aerodynamische Probleme erfolgen können.
Am Flughafen in Zürich erfolgt das Enteisen entweder am Standplatz der jeweiligen Flugzeuge oder auf dem Weg zum Start auf einem sog. Remote Deicing Pad (deutsch Aussenstandplatz fürs Enteisen). Letztere Möglichkeit wird von rund 70 Prozent der Flugzeuge genutzt, erstere ist bei bestimmten Flugzeugtypen wie den Fokker 100 von Helvetic Airways und bei bestimmten Startrichtungen (beispielsweise Start ab Piste 10 in Richtung Osten) notwendig.
Für die Enteisung stehen am Flughafen Zürich 14 Spezialfahrzeuge zur Verfügung; vier bei den Standplätzen und zehn bei den Remote Deicing Pads (sog. Elefanten, d.h. Tanklastwagen mit Auslegerkran und Spritzvorrichtung). Die Koordination gewährleistet die Deicing Coordination von Flughafen Zürich AG und Swissport, wofür unter anderem auch Flugfunk mit speziell dafür vorgesehenen Flugfunkfrequenzen (121,600, 121,650 und 130,375 MHz) Verwendung findet.
Das Enteisen findet in zwei Schritten statt: Beim eigentlichen Deicing wird das Flugzeug mit einem 80 Grad heissen Gemisch aus Wasser und Glykol von Eis abgespritzt bzw. gereinigt (sog. Enteiserflüssigkeit Typ I in roter Farbe). Beim sog. Antiicing wird bei Schnee, gefrierendem Nebel oder vereisendem Regen zusätzlich mit einer verdickten Flüssigkeit auf Grundlage von Glykol (sog. Enteiserflüssigkeit Typ IV in grüner Farbe) gewährleistet, dass sich beim Rollen zum Start keine neuen Eis- und Schneeablagerungen auf dem Flugzeug bilden. In Abhängigkeit vom jeweiligen Wetter ist die Antiicing-Wirkung auf 30 bis 60 Minuten beschränkt, d.h. der Start sollte nach dem Antiicing so bald wie möglich erfolgen um ein erneutes Vereisen zu vermeiden. Pro Flugzeug dauert das Enteisen selbst normalerweise lediglich einige Minuten.
Im Winter 2004/2005 wurden am Flughafen Zürich fürs Enteisen rund 2,5 Millionen Liter Wasser, 990'000 Liter rote und 1,37 Millionen Liter grüne Enteiserflüssigkeit verwendet.
Siehe auch: Schneeräumung.