Ein Hub (deutsch wörtlich Nabe, in der Luftfahrt häufig als Drehkreuz oder Drehscheibe übersetzt) ist ein grosser Flughafen, der interkontinentalen und kontinentalen Flugverkehr mit einem System von Zubringerflügen (Spokes, deutsch wörtlich Speichen) koordiniert um möglichst viele Umsteigeverbindungen bei kurzen Umsteigezeiten zu garantieren. Diese Art von Flugbetrieb bezeichnet man auch als Hub and Spokes-System (deutsch wörtlich Naben- und Speichen-System).
Die entsprechende englischsprachige Definition der International Civil Aviation Organization (ICAO) lautet wie folgt: «Any Airport having numerous inbound and outbound flights and a high percentage of connecting traffic. In the context of scheduling and marketing it denotes an airport where many of its inbound and outbound schedules are coordinates with the aim of producing the most convenient connections and/or transshipment for passengers, freight and/or mail.» (ICAO Doc 9626)
Für grosse Hub-Flughäfen wird die Bezeichnung Mega-Hub verwendet. In Europa zählen dazu der London Heathrow Airport, der Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle und der Flughafen Frankfurt am Main.
Siehe auch: Hub-Funktion.
Bearbeiten Flughafen Zürich als Hub
Swiss International Air Lines (SWISS) nutzt den Flughafen Zürich – ihren Heimatflughafen – zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft Swiss European Air Lines und ihrer deutschen Muttergesellschaft Lufthansa als Hub.
Die Billigfluggesellschaft Air Berlin wird ab Winterflugplan 2006/2007 jeweils an Samstagen einen Mini-Hub in Zürich betreiben.
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- «Wenn mans ganz genau nehmen will ist â¹Mega⺠ja bei Einheiten die Vorsilbe, welche einen Wert mal 10 hoch 6 bezeichnet ... Worauf man das nun bei Hubs beziehen will bleibe mal dahingestellt.
â¹Mega-Hub⺠ist ansonsten nirgendwo definiert, sondern ist ein Reizwort aus der Politik und von Interessenverbänden...» (Florian Bolli am 12. Mai 2006 im Schweizer Fliegerforum [1])
- «Der Flughafen Zürich ist seit 50 Jahren ein Hub, also eine interkontinentale Drehscheibe des Luftverkehrs. In den letzten 20 Jahren betrug der Anteil der Umsteigepassagiere durchschnittlich rund 34 Prozent. ... Der Bundesrat hat im Rahmen des SIL die Rolle des Flughafens Zürich als Hub bestätigt, insofern besteht hier ein politischer und auch ein wirtschaftlicher Auftrag.» (Josef Felder in der Aargauer Zeitung vom 24. Juli 2002)
- «Was ist das überhaupt, ein Hub? Thomas Koller vom Komitee weltoffenes Zürich vergleicht brav mit dem Hauptbahnhof Zürich. â¹Vor der vollen Stunde fahren die Regionalzüge ein. Die Passagiere strömen zusammen und füllen die Intercity-Züge, welche Zürich zur vollen Stunde wieder verlassen.âº
Entscheidend sind die Umsteigepassagiere: Sie erst machen Kloten zum Hub. Von 22,6 Millionen Passagieren seien 10 Millionen â¹Transferpassagiereâº, vermeldet Unique. Fast jeder zweite Passagier also, könnte man glauben, sei ein Umsteiger. Nur: Eine Person, die von Basel via Zürich nach Manila fliegt, wird als Ankommender und als Wegfliegender doppelt gezählt. So halbieren sich die 44 auf 22 Prozent. Oder andersrum: Für vier von fünf Passagieren ist Kloten kein Hub, sondern Start oder Ziel.» (Markus Schneider in Weltwoche 42/2001)