Lic. iur. Moritz Leuenberger (* 21. September 1946 in Biel) ist Mitglied der Sozialdemokratischen Partei (SP) und wohnt in Zürich. Er ist mit der Architektin Gret Loewensberg verheiratet.
Am 27. September 1995 wurde Leuenberger in den schweizerischen Bundesrat gewählt und steht seither dem Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie, Kommunikation (UVEK) vor, in dessen Zuständigkeit unter anderem die Luftfahrt in der Schweiz und damit auch der Flughafen Zürich fällt – aus diesem Grund wird Moritz Leuenberger umgangssprachlich auch als «Luftfahrtminister» bezeichnet. In den Jahren 2000, 2005 und 2009 war Leuenberger Vizepräsident des Bundesrates und präsidierte diesen 2006 zum zweiten Mal nach 2001.
Vor seiner Wahl in den Bundesrat amtete Leuenberger unter anderem als Regierungsrat im Kanton Zürich und leitete von 1991 bis 1995 die Kantonalzürcher Direktion der Justiz und des Innern.
Im Flughafen-Süden gilt Leuenberger bei vielen Schneisern als verantwortlich für die Einführung der Südanflüge auf Piste 34 im Herbst 2003 – unter anderem wegen dem so genannten «Stolpe-Leuenberger-Protokoll», dem Leuenberger nach dem Scheitern des von ihm favorisierten Staatsvertrages mit Deutschland zustimmte – und sie schmähen ihn entsprechend phantasievoll als «Lügenberger» oder auch schlicht als «notorischen Lügner». Mit dem Staatsvertrag wären die Südanflüge, zumindest am Wochenende, besiegelt worden. Verständlich, dass dies die Betroffenen und Politiker im Kanton Zürich nicht tolerieren konnten, zumal die Bevölkerungsdichte im Flughafen-Süden deutlich höher ist (1:20) als im Flughafen Norden und die Fluglärmverteilung durch den Südanflug folglich der Umwelt- und Raumplanungsgesetzgebung widerspricht.
Im September 2005 entstand mediale Aufregung, nachdem die Stadtzürcher Privatadresse von Moritz Leuenberger durch den Noiseletter veröffentlicht werden war und sich dessen Herausgeber Andy Bantel weigerte, diese gemäss dem Wunsch Leuenbergers wieder zu entfernen. Die Schweizer Illustrierte vom 26. September 2005 zeichnete Bantel dafür mit einem «Kaktus» aus.
Mit dem römischen Kaiser Nero wurde Leuenberger vom umstrittenen PR-Berater Klaus J. Stöhlker am 2. November 2003 in der Sendung «SonnTalk» beim Fernsehsender TeleZüri verglichen. Stöhlker bezeichnet Leuenberger dabei als «latent psychopathisch».
Kommunikationsverantwortlicher von Leuenberger ist André Simonazzi (Vorgänger Hugo Schittenhelm).
Siehe auch: Loiäbärgär Song.
Bearbeiten Weblinks
- Diskussion über «Diva Leuenberger» ab dem 19. November 2003 im Südanflug NEIN!-Forum
- Diskussion über «Leuenberger fühlt sich von Schneisern bedroht» ab 21. September 2005 im Schweizer Fliegerforum
Bearbeiten Zitate
- «‹Ich wünsche mir für das Anflugverfahren auf den Flughafen Zürich ebenfalls eine Tunnellösung›, seufzte der Bundespräsident aus tiefster Seele.» (Moritz Leuenberger in der Neuen Zürcher Zeitung (NZZ) vom 1./2. Juli 2006 [1])
- «Unter den Wolken ist die Freiheit nicht grenzenlos; sie war es nie und sie wird es auch nie sein. Unter den Wolken geht es immer darum, den Ausgleich zwischen verschiedenen Interessen zu finden und zwar sowohl innerhalb eines Landes als auch über Landesgrenzen hinweg. Das ist die Aufgabe der Politik. Dies ist beim Luftverkehr nicht anders als bei den anderen Infrastrukturen in unserem Land. Die Grundsätze der bundesrätlichen Nachhaltigkeitsstrategie und der luftfahrtpolitische Bericht bilden dabei die Richtschnur. Oberstes Ziel der schweizerischen Luftfahrtpolitik ist und bleibt, die optimale Anbindung unseres Landes sicherzustellen. Dazu braucht es eine wettbewerbsfähige und sichere Schweizer Zivilluftfahrt. Der Staat sorgt für die Rahmenbedingungen, also für Verkehrsrechte und Infrastrukturen.» (Moritz Leuenberger am 1. Schweizerischen Luftfahrtkongress vom 30. Mai 2006 [2])
- «Moritz Leuenberger ist seit neun Jahren Bundesrat. Er hat in der Verkehrspolitik mit dem Abschluss der bilateralen Verträge einen echten Erfolg erzielt, mit der Privatisierung diverser Staatsunternehmen professionell auf wirtschaftspolitische Notwendigkeiten reagiert und steht in Sachen Südanflüge, wenn auch etwas ungerecht, als offizieller Sündenbock da. Dass Leuenberger seine Arbeit ordentlich macht, wird nur vom ihn bekämpfenden politischen Gegner in Abrede gestellt. Dass er leidenschaftlich bei der Sache ist, glauben hingegen nicht einmal seine Freunde. [...]» (Christian Seiler in der «Weltwoche» vom 25. November 2004 [3])