Das Pistensystem am Flughafen Zürich besteht zum heutigen Zeitpunkt aus drei Start- und Landebahnen beziehungsweise Pisten:
Die Bisenpiste, die im Rahmen der ersten Bauetappe erstellt worden war, ist seit den 1950er-Jahren nicht mehr in Betrieb und nur noch in Teilen erhalten.
Im Rahmen der verschiedenen Bauetappen am Flughafen wurde das Zürcher Pistensystem immer wieder baulich ergänzt und verändert, insbesondere durch die Verlängerungen von Blindlandepiste und Westpiste, den Wegfall der Bisenpiste sowie durch den Bau der V-Piste.
Änderungen gab es auch bei der Nutzung des Pistensytems im alltäglichen Flugbetrieb. Die Ende der 1970er-Jahre neu gebaute Piste 14 beispielsweise löste Piste 16 als Hauptlandebahn ab, während Piste 34 erst seit der Einführung der Südanflüge im Herbst 2003 regelmässig für Landungen genutzt wird. Ersteres führt zum Fluglärmstreit mit Deutschland und den entsprechenden deutschen An- und Abflugbeschränkungen für den Flughafen Zürich.
Speziell am Zürcher Pistensystem ist, dass sich die Pistenachsen überschneiden, während wichtige europäische Mitkonkurrenten über Parallelpisten verfügen. Unique, BAZL (Bund) und Nachbarkantone möchten daher eine Parallelpiste zur bestehenden Piste 34: die Piste 34R.
Parallelpiste: "Es geht nicht darum, den Flughafen Zürich grenzenlos auszubauen, sondern darum, vorauszuschauen und rechtzeitig die Weichen für die Bewältigung des prognostizierten Verkehrsaufkommens zu stellen", sagt Thomas E. Kern, CEO von Unique (Flughafen Zürich AG). Die Flughafenbetreiberin weist als Konzessionsnehmerin des Bundes darauf hin, dass ohne raumplanerische Sicherung einer Parallelpiste die Entwicklung des Flughafens Zürich für die nächsten Generationen aufs Spiel gesetzt wird. (3. April 2008)
Siehe auch: Pistenverlängerung.
Pistensystem am Flughafen Zürich (1948) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (1955) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (1961) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (1973) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (2003) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (2004) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (2005) |
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Pistensystem am Flughafen Zürich (2006) |
Pistensystem am Flughafen Zürich (2007) |